Mikey discute via Skype avec un jeune passionné d'aviation de 15 ans en Angleterre, qui a découvert que le DC-3 de Buffalo, le WZS, avait volé le jour du Débarquement. Cette découverte inspire Mikey à faire quelque chose de spécial pour le 70e anniversaire. Il invite Cory à faire un saut en tandem et apprend que le grand-père de Cory était parachutiste lors du débarquement de Normandie. Pendant ce temps, Mikey prend Prefkar, qui travaille sur le tarmac à Hay River, et lui offre une formation de pilote sur le DC-3 cargo du matin. Mais le moment venu, Prefkar apprend qu'il a été remplacé par le pilote David Alexandre. La situation empire pour Prefkar lorsqu'on lui donne une seconde chance, et cette fois-ci, le brouillard se lève. Prefkar risque de ne pas rester à Buffalo. Les projets de Mikey pour le Jour J prennent une autre dimension lorsqu'il contacte le Princess Patricia's Canadian Light Infantry, un régiment aéroporté allié qui a largué des troupes derrière les lignes allemandes en 1944. Il leur présente son projet : un saut reconstitué depuis le WZS, un véritable avion du Jour J. Mais il y a un hic : l'avion doit passer l'inspection, et Mikey doit perdre du poids pour être apte au saut en tandem. Mikey essaie tout ce qui lui passe par la tête : jus de fruits, musculation avec Dan à la salle de sport, et même des séances de spinning intensives. Cory et Mikey passent en revue les pièces nécessaires pour remettre le DC-3 WZS en état pour un saut à ouverture automatique. Cory part à la recherche de pièces à Red Deer et trouve un support flambant neuf des années 1940, mais il leur manque encore le support arrière, et personne ne sait à quoi il ressemble.