Dans cet épisode de HOT ROD Garage, on prend notre GT 2004 équipée d'un moteur Coyote et on améliore le châssis et la suspension pour gérer les plus de 400 chevaux du V8 Coyote du F-150 2015. Regardez notre animateur Tony Angelo et son invité Jimmie Caldwell remplacer toute la suspension arrière à quatre bras par un système de bras de torsion Griggs Racing avec des combinés filetés QA1 sur mesure. Une fois la suspension et le châssis optimisés, ils modernisent tout l'intérieur, sièges, harnais et ceintures, puis emmènent la voiture à Willow Springs pour réaliser des chronos impressionnants face à un groupe de pilotes de circuit.