Notre maître charpentier et entrepreneur général investissent le hangar Quonset de Dick pour y installer un atelier de menuiserie, obligeant Dick à garer son pick-up Ford Roadster de 1931, restauré, dans le nouveau garage. Il nous fait visiter les lieux, puis nous rencontrons James Crowe, inventeur d'une ardoise synthétique fabriquée à partir de caoutchouc automobile recyclé et de chutes de plastique industriel. Moulée, elle imite presque parfaitement l'ardoise naturelle, tout en étant plus légère, moins fragile et quatre fois moins chère. Le couvreur Mark Mulloy nous montre comment elle est appliquée sur le bâtiment et prédit que, si elle dure aussi longtemps que Crowe l'affirme (au moins 50 ans), ce sera un véritable succès. Dans l'atelier, le technicien d'outillage Scott Box aide l'équipe à installer et à calibrer la nouvelle scie circulaire, la toupie, la raboteuse, la dégauchisseuse et la scie à onglet, tandis que Richard Trethewey nous explique les facteurs qui ont déterminé l'agencement des canalisations d'eaux usées de la maison. Enfin, l'équipe apporte les dernières touches à une table d'assemblage, la première pièce fabriquée dans le nouvel atelier sur site.