Le 12 août 1985, la cloison de pressurisation arrière du vol 123 de Japan Airlines a cédé, détruisant la dérive et sectionnant les quatre systèmes hydrauliques vitaux de l'appareil. L'équipage a maintenu l'avion en vol pendant 32 minutes avant qu'il ne heurte le mont Osutaka et ne s'écrase, tuant 524 personnes (passagers et membres d'équipage) et 564 autres.