Le 3 mars 1991, un Boeing 737 assurant le vol 585 d'United Airlines, en approche d'atterrissage, pique soudainement du nez et s'écrase en huit secondes, tuant les 25 personnes à bord. Le 8 septembre 1994, le vol 427 d'USAir, également un Boeing 737 en approche d'atterrissage, pique du nez et s'écrase en trente secondes, tuant les 132 personnes à bord. Le 9 juin 1996, le vol 517 d'Eastwind Airlines, un autre Boeing 737, pique du nez de manière inattendue dans des circonstances similaires, mais l'équipage parvient à reprendre le contrôle de l'appareil et à atterrir sans encombre. La cause de ces trois incidents est un blocage brutal du gouvernail (passage soudain en position de déviation maximale) dû à un choc thermique au niveau de la vanne de commande hydraulique.