Le 27 novembre 2008, un avion effectuant un vol d'essai après maintenance, le vol 888T de XL Airways Germany, s'écrase en mer Méditerranée au large des côtes françaises, tuant les sept personnes à bord. L'enquête a déterminé qu'une maintenance défectueuse avait permis à de l'eau de pénétrer dans les capteurs d'angle d'attaque (AOA) de l'appareil. L'eau a ensuite gelé en vol, provoquant l'arrêt des capteurs. L'équipage a tenté de tester le système d'avertissement de décrochage en vol, et l'avion a décroché à basse vitesse.