Steve Dulcich et Wiley Stevens optimisent l'arbre à cames de la Dodge de 1970 surnommée « Off-Road Challenger », tout en testant la possibilité de transformer la Subaru de 2006 de Wiley en une voiture de tous les jours capable de participer à des rallyes, grâce à des améliorations de la suspension et du flux d'air. Mais la vraie question est : l'une ou l'autre de ces voitures survivra-t-elle au parcours de rallye de la ferme ?