Freiburger et Dulcich parviennent enfin à remettre en état la Cougar à boîte de vitesses manuelle, mais rencontrent à nouveau des problèmes. Pendant que Dulcich résout des soucis de passage de vitesses, Freiburger s'attaque à la F-Rod, une Model A de 1931. Équipée d'un V8 Chevy big-block de 572 pouces cubes atmosphérique, il espère que sa machine de dragster de rêve atteindra les 8 secondes au quart de mile.