Freiburger et Dulcich règlent le V8 suralimenté de l'Impala « Crusher » de 1969 au banc d'essai de Westech avant de reprendre la route et de s'élancer sur la piste de dragsters. Après quelques burnouts impressionnants et une virée dans le désert à la recherche d'une Dart 440 pour un nouveau projet potentiel, les gars signent le meilleur temps de l'Impala sur le quart de mile, mais découvrent de nouveaux problèmes dignes d'une épave.