Më 27 nëntor 2008, një avion në një fluturim provë pas mirëmbajtjes që operonte si XL Airways Germany Flight 888T rrëzohet në Detin Mesdhe pranë brigjeve të Francës, duke vrarë të shtatë personat në bord. Hetuesit përcaktuan se puna e papërshtatshme e mirëmbajtjes lejoi që uji të hynte në sensorët e këndit të sulmit (AOA) të avionit. Uji më pas ngriu gjatë fluturimit, duke bërë që sensorët të ndalonin së punuari. Ekuipazhi u përpoq të testonte sistemin e paralajmërimit të bllokimit gjatë fluturimit dhe avioni hyri në një bllokim me shpejtësi të ulët.