Më 28 dhjetor 1978, ekuipazhi i fluturimit 173 të United Airlines ishte i zënë me një problem me ingranazhin e uljes, ndërsa avioni rrotullohej në një model pritjeje në afërsi të Portland, Oregon. I mbaroi karburanti dhe u rrëzua në një zonë me popullsi të pakët, duke vrarë 10 persona dhe duke plagosur rëndë 24 nga 189 në bord. Sipas NTSB, piloti nuk arriti të pranonte paralajmërimet e ekuipazhit të mbetur në lidhje me gjendjen e karburantit të avionit, ndërsa ekuipazhi i mbetur nuk arriti të komunikonte në mënyrë adekuate situatën. Rekomandimi i NTSB nga kjo ngjarje çoi në zbatimin në të gjithë industrinë e protokolleve të menaxhimit të burimeve të ekuipazhit (CRM).