Freiburger et Dulcich finalisent la restauration de leur Chevy Field Car de 1956 avec une nouvelle suspension avant à ressorts hélicoïdaux, un nouveau rapport de pont pour leur essieu arrière de 9 pouces, une admission d'air modifiée et une multitude d'autres modifications afin d'obtenir le meilleur temps jamais réalisé sur la piste de dragster. Aucun engrenage arrière n'a été endommagé lors du tournage de cet épisode. 241.