Freiburger et Dulcich abandonnent le V8 265ci (4,3 L) de la Chevy de 1956 pour le COVID-350 de 500 ch, construit par leurs soins. Avec l'ajout d'une boîte manuelle à six vitesses et la résolution du problème de patinage des roues, la question est : la puissance supplémentaire va-t-elle soulever l'avant ou faire dérailler le pont arrière d'origine ?