Actuellement, aucun moteur n'est plus performant que le V8 GM LS-Series turbocompressé. Nombreux sont ceux qui ont prouvé qu'il est possible de récupérer un 4,8 L ou un 5,3 L dans une casse et de le suralimenter pour atteindre une puissance phénoménale de 1 000 ch. Mais que faire si l'on est plus prudent et que l'on souhaite allier puissance et fiabilité avec un moteur utilisable au quotidien à l'essence ordinaire ? C'est ce que vous découvrirez dans cet épisode d'Engine Masters présenté par AMSOIL. Nous vous expliquerons nos choix en matière d'investissement et d'économies, et pourquoi nous avons privilégié certains composants moins puissants pour des raisons budgétaires et de fiabilité, tout en obtenant une puissance incroyable d'un 5,3 L avec un seul turbo, du carburant à indice d'octane 91 et des culasses d'origine.